Les formations dans le Rhône et dans l'Ain

Licence pro à l'IUT B - Département TC à Villeurbanne
Durée 12 mois - 14 semaines en école - 34 semaines en entreprise
17, rue de France - 69627 Villeurbanne Cedex
Contact : Noëlle CESBRON - 04 72 65 54 11

BTS au Lycée de la Plaine de l’Ain à Ambérieu
Durée : 2 ans dont 11 semaines de stages et missions en entreprise
Avenue Léon Blum 01500 AMBÉRIEU-EN-BUGEY
Contact : 04.74.38.17.24

BTS au Greta de Bourg Ambérieu
223, rue Alexandre Bérard 01505 AMBERIEU EN BUGEY
Contact : Hervé JACQUES - 04.74.34.66.88

BTS au Lycée Jean Baptiste De La Salle à Lyon
1 RUE NEYRET 69283 LYON
Contact : 04.72.10.10.30

Certificat de Qualification Professionnelle à l'IDRAC de Lyon
Durée : 1 an, alternance : 3 semaines en entreprise - 1 semaine en cours
47, rue Sergent Michel Berthet - CP 607 - 69258 LYON cedex 09
Contact : Dominique DUTILLEUL, Chargée des Relations Entreprises - 04 72 85 71 22

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Cartographie des acteurs dans le processus d'achat industriel

On peut identifier un certain nombre de rôles types dans tout processus d’achat [Webster et Wind, 1972] :

• les utilisateurs qui recevront les biens et jouent un rôle essentiel dans la phase de reconnaissance des besoins,
• les prescripteurs qui définissent les spécifications relatives à l’achat,
• les acheteurs qui ont de façon formelle la charge de définir les conditions de l’achat et de sélectionner les fournisseurs,
• les décideurs qui ont le pouvoir d’engager l’entreprise auprès des fournisseurs. Ils ne sont pas toujours des membres du service achats (cas des délégations d’achats par exemple),
• les conseillers influencent le processus d’achat grâce aux informations qu’ils diffusent auprès des acteurs précédemment cités,
• les filtres sont relatifs aux protocoles organisationnels ou informationnels qui contrôlent le comportement des membres du centre d’achat. Par exemple, le service achat de l’entreprise X a délégué les achats de transport sur vente aux commerciaux tout en gardant leur maitrise grâce a un système informatique (le filtre) qui borne le choix (mode de transport et transporteur) en fonction d’un certains nombre de paramètres propres à l’envoi.

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